Cái mép

Làm gì để Cái Mép- Thị Vải trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

Để phát triển khu vực Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, ngoài việc tập trung đầu tư cơ sở hạ tầng công cộng cảng biển, như: mở rộng, nâng cấp luồng hàng hải… Chính phủ cần có cơ chế, chính sách mang tính “đột phá” cho khu vực cảng biển nước sâu đặc biệt quan trọng này…

Thị trường

Khánh thành đường vận tải thủy từ nội địa Pháp đến Việt Nam

Mỗi tuần, gần 600 tấn malt đại mạch sẽ được vận chuyển đến Việt Nam nhờ tuyến vận tải thủy mới nối liền cảng sông Gron, tỉnh Yonne với cảng biển Cái Mép, Thành phố Hồ Chí Minh.

Giao thông 24h

Cảng Quốc tế Cái Mép đứng thứ hai giữa các cảng lớn châu Á

Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) đã xuất sắc dành được vị trí Á quân - Huy chương Bạc về đánh giá thành tích khai thác năm 2018 giữa các cảng lớn trong khu vực châu Á của hãng tàu CMA CGM.

Giao thông 24h

Đưa Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế

Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch cảng biển Đông Nam Bộ - nhóm 5. Trong đó, xác định cảng biển Vũng Tàu sẽ hình thành cảng trung chuyển quốc tế.

Ý kiến phản biện

Nhiều hãng tàu sẽ bỏ cảng Cái Mép vì chậm nạo vét?

Luồng cảng Cái Mép hiện có những dải cạn chỉ đạt độ sâu khoảng 12m, trong khi các tàu mẹ ra vào cần có mớn nước khoảng 15m nên cảng này có nguy cơ mất khách.

Ý kiến phản biện