Vụ xe chở đất gây mất ATGT ở Quảng Nam: Đường thi công chưa được cấp phép đấu nối vào QL14G

Ngày 1/4, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, đường đấu nối vào QL14G phục vụ thi công Dự án Đường nội thị phía Đông kết hợp hạ cốt san nền, tránh nguy cơ sạt lở đồi kiểm lâm vào khu dân cư thị trấn Prao (huyện Đông Giang, tỉnh Quảng Nam) do UBND huyện Đông Giang làm chủ đầu tư, Ban QLDA Đầu tư xây dựng - Phát triển quỹ đất huyện Đông Giang làm đại diện chủ đầu tư đang được triển khai thi công nhưng chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.

Sau khi phát hiện vi phạm mở đường nhánh đấu nối trái phép để vận chuyển vật liệu xây dựng tại km65+570 tuyến QL14G, Văn phòng QLĐB III.1 (Khu QLĐB III) đã có nhiều văn bản đề nghị UBND huyện Đông Giang chỉ đạo đơn vị thi công dừng thi công công trình để đảm bảo ATGT và đã tổ chức 2 lần ngăn chặn, rào đóng hộ lan mềm tại vị trí nêu trên (ngày 20/12/2022 và ngày 21/02/2023), tuy nhiên đơn vị thi công đã tự ý tháo dỡ hộ lan mềm để tiếp tục vận chuyển đất.

Ngày 27/4/2023, UBND huyện Đông Giang đã có văn bản cam kết sửa chữa các hư hỏng kết cấu hạ tầng đoạn km65+100 – km66+00 QL14G do quá trình thi công gây ra, tuy nhiên, đến nay vẫn chưa thực hiện sửa chữa theo cam kết. 

Theo UBND huyện Đông Giang, Dự án Đường nội thị phía Đông kết hợp hạ cốt san nền tránh nguy cơ sạt lở đồi kiểm lâm vào khu dân cư thị trấn Prao, nhằm giải quyết nguy cơ sạt lở khu vực đội kiểm lâm vào khu dân cư. Vấn đề nguy cơ sạt lở lâu nay luôn tiềm ẩn mối nguy hiểm ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của người dân dọc theo QL14G và đường Hồ Chí Minh. Nếu tạm dừng thi công vào thời điểm này là rất nguy hiểm, có nguy cơ sạt lở bất kỳ lúc nào tại khu đồi kiểm lâm, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính mạng, tài sản người dân địa phương. Trong quá trình thi công, nhà thầu thực hiện vận chuyển đất, đá theo đường công vụ chỉ có một lối ra duy nhất tại lý trình km65+700 QL14G. Trong quá trình thi công, nhà thầu đã có biện pháp đảm bảo ATGT như tưới nước vệ sinh mặt đường, bố trí người sửa chữa hư hỏng nhỏ trong thời gian thi công, đặt biển báo và sử dụng các phương tiện vận chuyển có tải trọng thấp.

Về đường thi công đấu nối vào QL14G, UBND huyện Đông Giang mong muốn Khu QLĐB III tạo điều kiện cho UBND huyện Đông Giang chỉ đạo các phòng, ban vừa lập thủ tục đấu nối liên quan đúng với quy định của pháp luật, vừa cho phép nhà thầu triển khai thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hạng mục hạ cốt nền trước mùa mưa năm nay.

Ngoài vấn đề đảm bảo ATGT và hư hỏng trên QL14G tại km65+700, UBND huyện Đông Giang đã chỉ đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng - Phát triển quỹ đất huyện Đông Giang, đơn vị tư vấn giám sát theo dõi công tác đảm bảo ATGT của nhà thầu thi công. Nếu xảy ra mất ATGT và các hư hỏng mặt đường QL14G tại km65+700 thì nhà thầu thi công có trách nhiệm sửa chữa, khắc phục kịp thời.

Sau khi thi công hoàn thành, UBND huyện Đông Giang sẽ chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công kiểm tra mặt đường, nếu có hư hỏng, nhà thầu có trách nhiệm hoàn trả mặt đường đúng hiện trạng ban đầu trước thời điểm thi công dự án.

Lãnh đạo Khu QLĐB III cho hay, hiện nay, việc vận chuyển vật liệu trên đoạn từ km65+100 – km66+00 QL14G đã làm nền, mặt đường bị hư hỏng nặng, rãnh thoát nước dọc, cống bị đất lấp không đảm bảo thoát nước, hệ thống an toàn giao thông như biển báo, cọc tiêu, cọc H, sơn vạch kẻ đường... bị bùn đất lấp không phát huy tác dụng. Đồng thời, việc vận chuyển vật liệu trên đường Hồ Chí Minh đoạn km446+130 - km447+850 qua thị trấn Prao đã để đất đá rơi vãi nhiều, làm mặt đường trơn trượt gây mất ATGT, có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.

Hiện tại, việc thi công dự án nêu trên vẫn chưa được cấp phép, mặc dù UBND tỉnh Quảng Nam đã có chỉ đạo trực tiếp tại cuộc họp ngày 9/6/2023, trong đó có yêu cầu Ban QLDA Đầu tư xây dựng - Phát triển quỹ đất huyện Đông Giang phải thực hiện các thủ tục về đấu nối tại km65+570 tuyến QL14G.

Theo đó, trong tháng 3/2024, Văn phòng QLĐB III.1 đã có 2 văn bản đề nghị UBND huyện Đông Giang và Ban QLDA Đầu tư xây dựng - Phát triển quỹ đất huyện Đông Giang chỉ đạo đơn vị thi công dừng vận chuyển đất và thực hiện các biện pháp đảm bảo ATGT và có biện pháp xử lý đối với các phương tiện vận chuyển đất làm rơi vãi, lôi kéo đất ra đường Hồ Chí Minh, tuy nhiên đến nay các đề nghị trên vẫn chưa được quan tâm chỉ đạo thực hiện.

Để tuân thủ quy định của pháp luật, đồng thời đảm bảo ATGT, vệ sinh môi trường, ngăn ngừa TNGT xảy ra, Khu QLĐB III đề nghị UBND huyện Đông Giang chỉ đạo các đơn vị liên quan yêu cầu đơn vị thi công dừng việc vận chuyển đất qua vị trí đấu nối trái phép tại km65+570 QL14G, đồng thời khẩn trương thi công hoàn trả mặt đường, hệ thống ATGT, hệ thống thoát nước đoạn km65+100 – km66+00 QL14G theo cam kết của UBND huyện Đông Giang và lập hồ sơ đề nghị cấp phép đấu nối tại km65+570 QL14G theo quy định.

Khu QLĐB III cũng đề nghị UBND huyện Đông Giang yêu cầu các chủ phương tiện trong quá trình vận chuyển đất phải tuân thủ quy định về tải trọng, kích thước thành thùng, che đậy bạt kín thùng và có biện pháp xử lý sạch lốp xe trước khi tham gia giao thông ra đường Hồ Chí Minh; bố trí người thường xuyên vệ sinh quét dọn đất rơi vãi, đảm bảo mặt đường luôn sạch; chỉ đạo lực lượng chức năng địa phương kiểm tra, xử phạt đối với các phương tiện không tuân thủ các quy định khi vận chuyển vật liệu.

Nếu để xảy ra TNGT có nguyên nhân do mất ATGT trên đoạn tuyến thi công dự án nêu trên, chủ đầu tư, Ban QLDA Đầu tư xây dựng - Phát triển quỹ đất huyện Đông Giang và các đơn vị liên quan chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.