Nghiên cứu khoảng cách tà vẹt tại vị trí mối nối cho đường sắt Việt Nam bằng mô hình động lực học

15/11/2017 10:29

Động lực học tương tác giữa đầu máy toa xe và đường ray là vấn đề rất phức tạp, chịu ảnh hưởng của rất nhiều tham số như: Đầu máy toa xe, loại ray, mật độ tà vẹt, khoảng cách tà vẹt tại vị trí mối nối, lớp đá ba-lát, vận tốc… và đây là vấn đề mới đối với ngành Đường sắt Việt Nam

manh_Page_1
manh_Page_2
manh_Page_3
manh_Page_4
manh_Page_5
manh_Page_6
manh_Page_7
manh_Page_8
manh_Page_9
Ý kiến của bạn

Bình luận