xe con dau dau xe bon - Các bài viết về xe con dau dau xe bon, tin tức xe con dau dau xe bon
Cập nhật thông tin mới nhất, nhanh nhất và đầy đủ nhất về chủ đề xe con dau dau xe bon trên Tapchigiaothong.vn
Nổi bật
Sơn La: Xe con đấu đầu xe bồn, 7 người thương vong
Pháp luật giao thông - 08/02/2021 - 15:19
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khi xe con đấu đầu xe bồn vừa xảy ra trên QL.6 đoạn qua tỉnh Sơn La khiến 7 người thương vong.
Hai ôtô cùng bốc cháy sau cú tông, hai cha con tử vong
Gương sáng - 19/07/2019 - 10:31
Sáng 19/7, xe bồn chở xăng dầu biển quân sự va chạm xe ben chở cát ở Bà Rịa - Vũng Tàu rồi cùng cháy, hai cha con chết trong cabin.
Cầm hung khí phóng xe nghênh ngang giữa đường
Đường dây nóng - 02/05/2018 - 14:43
Mang theo bốn con dao tự chế cán dài hơn một mét, nhóm ba thanh niên lao xe đến đâu người đi đường khiếp sợ đến đó.
![[Clip] Xe con ngang nhiên hút trộm dầu của xe tải đường dài](https://thumb.ex-cdn.com/EXP/media.tapchigiaothong.vn/resize/212x126/files/news/2016/12/18/clip-xe-con-ngang-nhien-hut-trom-dau-cua-xe-tai-duong-dai.png?v=1482078629)
[Clip] Xe con ngang nhiên hút trộm dầu của xe tải đường dài
Ý kiến - 19/12/2016 - 05:05
Bọn trộm xử dụng xe du lịch nhỏ áp sát xe tải đang đỗ trên đường và ngang nhiên hút sạch dầu trong thùng chứa.
Kinh nghiệm của một số nước hạn chế nguy cơ, thách thức đối với giao thông vận tải đô thị
Bạn đọc - 24/05/2013 - 10:20
Mỗi nền kinh tế tăng trưởng và phát triển, đi liền với nó là tốc độ cơ giới hoá tăng nhanh, nhất là xe ô tô con và xe máy. Theo ước tính, số phương tiện cơ giới đường bộ trên thế giới hàng năm tăng từ 6-10%/năm. Tính đến cuối năm 2005, tổng số lượng xe máy lưu hành trên toàn cầu khoảng 290 triệu chiếc. Trong đó châu Á chiếm hơn 80% tổng lượng xe lưu hành. Dẫn đầu là Trung Quốc với trên 80 triệu chiếc, Ấn Độ trên 50 chiếc, Indonesia 30 triệu chiếc. Thái Lan và Việt Nam khoảng 20 triệu chiếc; Nhật Bản và Đài Loan khoảng 10 triệu chiếc. Có khoảng 660 triệu xe ôtô các loại, tuổi đời bình quân 10 -11 năm, tỷ lệ tăng trưởng bình quân 2%/năm. Trong khi đó, kết cấu hạ tầng giao thông đô thị không thể phát triển kịp với sự gia tăng của các phương tiện vận tải. Năm 1982, tại Kuala Lumpur, số km đường/1000 xe (xe bốn bánh) là 4,1 km/1000 xe, năm 1993 là 1,5 km/1000 xe và năm 1996 chỉ còn 1,2-1,3 km /1000 xe. Ở Bangkok, năm 1980 là 4,7 km/1000 xe; năm 1996 1,3km/1000 xe. Tỷ lệ diện tích gia
