|

Hotline: (84-24) 3.942.8737

tạp chí điện tử của bộ giao thông vận tải

Phó Tổng Biên tập phụ trách: Nguyễn Văn Hường

Giấy phép hoạt động số: 499/GP-BTTTT
do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 10/11/2016

Địa chỉ: Số 106 Thái Thịnh - Đống Đa - Hà Nội

Đường dây nóng : Tel: (84-24) 3.942.8737

Nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không được Tạp chí Giao thông vận tải chấp thuận bằng văn bản.

Thứ tư, 29/05/2019, 06:07

Hệ thống phanh trên những chiếc superbike Moto GP khác gì môtô thường?

Một bộ phanh trước và sau trong Moto GP có giá khoảng 10.000-15.000 USD. Tất cả hệ thống này sẽ được đem đi tiêu hủy sau khi kết thúc mùa giải và hiếm ai có thể sở hữu được chúng.

mymm_cam5844
Hệ thống phanh Brembo trên xe Moto GP cho phép các tay đua rút ngắn quãng đường phanh xuống mức tối đa. Ảnh: Motor Sport Magazine.

 Một chiếc xe đua trong giải Moto GP có thể đạt được vận tốc hơn 350 km/h và để kìm hãm được vận tốc kinh khủng ấy, những chiếc xe đua Moto GP cần được trang bị hệ thống phanh đủ mạnh để có thể giảm từ 294 km/h xuống 79 km/h trong 4,8 giây với khoảng cách chỉ 222 m.

Hệ thống phanh trên một chiếc xe đua Moto GP gồm có phanh trước (Front Brake), phanh sau (Rear Brake) và phanh động cơ (Engine Brake). Tỉ lệ lực phanh sẽ được phân bố không đồng đều với nhau, trong đó phanh trước chiếm 70%, phanh động cơ chiếm 20% và phanh sau chỉ chiếm 10%. Các thông số này có thể được thay đổi theo cách chạy của tay đua cũng như mỗi góc cua khác nhau.

Tại giải đua Moto GP, hãng phanh Brembo sẽ đảm nhận cung cấp và phát triển hệ thống phanh trong suốt mùa giải. Brembo cung cấp cho tay đua nhiều tùy chọn về hệ thống phanh bao gồm: 2 heo dầu khác nhau, 2 kích thước đĩa phanh 320 mm và 340 mm, 4 độ dày đĩa phanh khác nhau.

4048687brembo9
Phanh carbon trên xe đua Moto GP cho phép tay đua rà phanh liên tục mà không sợ bị mất phanh. Ảnh: Moto GP.

Sở dĩ Brembo cung cấp nhiều tùy chọn phanh đến vậy vì mỗi trường đua sẽ yêu cầu về lực phanh khác nhau, chẳng hạn như trường đua Motegi, Nhật Bản bắt buộc các tay đua phải sử dụng đĩa phanh có đường kính 340 mm vì có nhiều khúc cua gắt. Cách chạy của mỗi tay đua cũng khác nhau, Marc Maquez có kiểu chạy phanh cực trễ rồi vào cua nên yêu cầu lực phanh lớn.

Một điểm đặc biệt nữa là đĩa phanh sử dụng trong Moto GP là loại đĩa carbon với ưu điểm cho lực phanh cực lớn và có thể hoạt động ở nhiệt độ lên đến 1.500 độ C. Nhược điểm của loại phanh này là chỉ hoạt động khi đạt được một nhiệt độ nhất định, vì thế trong vòng chạy khởi động (warm-up lap) các tay đua thường rà phanh nhằm đưa nhiệt độ của hệ thống phanh này lên khoảng 400 độ C, đây là ngưỡng nhiệt độ mà hệ thống phanh carbon bắt đầu hoạt động.

Nếu trời mưa, các đội đua sẽ bắt buộc phải chuyển sang sử dụng đĩa phanh bằng thép tương tự đĩa phanh trên các xe môtô phổ thông. Ngoài thay thế đĩa phanh, heo phanh cũng được thay thế bằng loại nhỏ hơn nhằm giảm áp lực phanh.

2018DucatiPanigaleRWorldSBKracebike14
Phanh sau phụ (Rear thumb brake) giúp tay đua dùng phanh sau dễ dàng hơn trong lúc đang ôm cua. Ảnh: Bikes Republic.

 Một số tay đua như Petrucci, Pedrosa... còn trang bị thêm hệ thống phanh sau phụ trên tay lái (Rear thumb brake). Hệ thống này giúp ích cho tay đua khi ôm cua phải vì lúc này chân phải gặp khó khăn trong việc sử dụng phanh sau. Đây cũng là lý do vì sao công nghệ Rear Thumb Brake ra đời giúp tay đua có thể sử dụng phanh sau mà không cần tới chân phải.

bizlive

Bình luận

Tin nên đọc

P2P Lending: Gỡ nút thắt về vốn cho doanh nghiệp vừa và nhỏ

P2P Lending: Gỡ nút thắt về vốn cho doanh nghiệp vừa và nhỏ

28/05/2019 - 10:10

Có đến 70% doanh nghiệp nhỏ và vừa chưa tiếp cận được nguồn vốn tín dụng.

Các hãng ôtô đang làm gì để cải thiện độ an toàn?

Các hãng ôtô đang làm gì để cải thiện độ an toàn?

28/05/2019 - 10:10

Một số hãng xe đã làm việc với các nhà điều tra hiện trường tai nạn để cải thiện độ an toàn cho ôtô. Tiêu biểu là BMW và Tesla.

Người đàn ông Nhật tử vong giữa chuyến bay, bụng chứa 246 gói cocaine

Người đàn ông Nhật tử vong giữa chuyến bay, bụng chứa 246 gói cocaine

28/05/2019 - 10:09

Khám nghiệm tử thi cho thấy dạ dày và ruột của người đàn ông chứa đầy cocaine và nguyên nhân tử vong là dùng ma túy quá liều.

Va chạm kinh hoàng với xe cẩu, nam thanh niên tử vong tại chỗ

Va chạm kinh hoàng với xe cẩu, nam thanh niên tử vong tại chỗ

28/05/2019 - 10:09

Đang điều khiển xe máy trên đường, nam thanh niên bất ngờ va chạm với xe cẩu, ngã xuống đường rồi tử vong tại chỗ.

Cùng chuyên mục

Thủ tướng phê duyệt đề án lắp camera giao thông trên toàn quốc

Thủ tướng phê duyệt đề án lắp camera giao thông trên toàn quốc

04/02/2021 - 10:28

Thủ tướng phê duyệt Đề án "Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính."

Ứng dụng Khoa học công nghệ nâng tầm những công trình giao thông hiện đại

Ứng dụng Khoa học công nghệ nâng tầm những công trình giao thông hiện đại

01/02/2021 - 07:13

Với chiến lược ứng dụng, phát triển khoa học công nghệ (KHCN) nhằm xây dựng hệ thống giao thông thông minh, thân thiện môi trường.

Mạnh mẽ ứng dụng công nghệ chuyển đổi số ngành GTVT

Mạnh mẽ ứng dụng công nghệ chuyển đổi số ngành GTVT

18/01/2021 - 15:30

Bộ GTVT vừa ban hành Kế hoạch ứng dụng công nghệ thông tin, phát triển Chính phủ số và bảo đảm an toàn thông tin mạng Bộ GTVT giai đoạn 2021-2025".

Liên hợp thư viện là dấu hiệu đi trước xu hướng chung của xã hội

Liên hợp thư viện là dấu hiệu đi trước xu hướng chung của xã hội

23/12/2020 - 10:45

Có thể thấy rõ hai đặc thù của CMCN 4.0 trong hoạt động của Liên hợp thư viện: số hoá và tăng cường tính liên kết trên nền tảng chia sẻ.

Tiếp tục khẳng định vai trò của KH&CN trong phát triển KT-XH miền núi

Tiếp tục khẳng định vai trò của KH&CN trong phát triển KT-XH miền núi

23/12/2020 - 10:38

Cần có cơ chế tăng cường liên kết giữa bốn nhà nhằm trao đổi kinh nghiệm trong sản xuất, chuyển giao KH&CN và tiêu thụ sản phẩm.

Ứng dụng công nghệ sinh học để phát triển sản phẩm từ dược liệu

Ứng dụng công nghệ sinh học để phát triển sản phẩm từ dược liệu

23/12/2020 - 10:36

Vừa qua đã diễn ra Diễn đàn công nghiệp lần thứ IV “Phát triển sản phẩm chăm sóc sức khoẻ từ nguồn dược liệu Việt Nam: Từ nghiên cứu đến ứng dụng”.

Thúc đẩy năng suất doanh nghiệp nhỏ và vừa trên nền tảng đổi mới KH&CN

Thúc đẩy năng suất doanh nghiệp nhỏ và vừa trên nền tảng đổi mới KH&CN

23/12/2020 - 06:10

Hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số thành công; có giải pháp giúp doanh nghiệp và người dân tiếp cận với chuyển đổi số.

Đề xuất tải trọng cắm biển cho công trình cầu giao thông tại Việt Nam

Đề xuất tải trọng cắm biển cho công trình cầu giao thông tại Việt Nam

22/12/2020 - 09:20

Bài báo trình bày đề xuất về các dạng hoạt tải xe và phương pháp sử dụng cho công tác phân tích, đánh giá, cắm biển tải trọng công trình cầu.

“Gỡ bài toán” khó cho phát triển và thương mại hóa công nghệ

“Gỡ bài toán” khó cho phát triển và thương mại hóa công nghệ

22/12/2020 - 09:07

Vừa qua, Viện Hàn lâm KH&CN Việt Nam tổ chức tọa đàm “Phát triển và thương mại hóa công nghệ ở Viện Hàn lâm KH&CN Việt Nam”.

Nông nghiệp công nghệ cao trong xu thế Cách mạng công nghiệp 4.0

Nông nghiệp công nghệ cao trong xu thế Cách mạng công nghiệp 4.0

16/12/2020 - 16:37

Nhiều xu hướng công nghệ được đưa ra tại Hội thảo “Ứng dụng công nghệ thông tin và tự động hóa cho nông nghiệp công nghệ cao”.

Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông