|

Hotline: (84-24) 3.942.8737

tạp chí điện tử của bộ giao thông vận tải

Phó Tổng Biên tập phụ trách: Nguyễn Văn Hường

Giấy phép hoạt động số: 499/GP-BTTTT
do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 10/11/2016

Địa chỉ: Số 106 Thái Thịnh - Đống Đa - Hà Nội

Đường dây nóng : Tel: (84-24) 3.942.8737

Nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không được Tạp chí Giao thông vận tải chấp thuận bằng văn bản.

Thứ ba, 22/12/2020, 09:20

Đề xuất tải trọng cắm biển cho công trình cầu giao thông tại Việt Nam

Tạp chí GTVT - Bài báo trình bày đề xuất về các dạng hoạt tải xe và phương pháp sử dụng cho công tác phân tích, đánh giá, cắm biển tải trọng công trình cầu giao thông tại Việt Nam.

Tác giả: PGS. TS. VŨ HỒNG NGHIỆP
             Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh
             TS. NGUYỄN ĐÌNH HÙNG
             Đại học Quốc tế - Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh
             TS. NGUYỄN THẠC QUANG
            Trường Đại học Giao thông vận tải - Phân hiệu tại TP. Hồ Chí Minh

Việt Nam đang ở giai đoạn tập trung xây dựng phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là cơ sở hạ tầng giao thông, trong đó có hệ thống cầu. Các công trình giao thông, đặc biệt là cầu cống, được xây dựng sao cho các phương tiện giao thông, với các kích thước nằm trong giới hạn quy định của nước đó, đi lại được an toàn. Cùng với việc thay đổi tiêu chuẩn thiết kế là thời gian sử dụng ngày càng tăng lên, việc quá tải và hư hỏng trong các bộ phận kết cấu của các công trình cầu cống do việc tăng lên cả về lưu lượng, chủng loại và tải trọng của các phượng tiện tham gia giao thông lên đã dẫn đến một nhu cầu cấp bách là việc đánh giá, hạn chế và cắm biển tải trọng khai thác trong các công trình cầu đang khai thác. Do đó, thời gian sắp tới sẽ là giai đoạn quản lý khai thác hệ thống công trình. Để đảm bảo tuổi thọ đồng thời tận dụng tối đa khả năng chịu lực công trình cho khai thác thì cần phải phân tích đánh giá cắm biển tải trọng công trình cầu định kỳ. Việc đánh giá xếp hạng tải trọng cần xét đến đặc thù của tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình đã được áp dụng.

Image701704
Các dạng hoạt tải xe theo AASHTO

Ngoài ra, đặc thù công trình cầu ở Việt Nam rất đa dạng từ cầu nông thôn cho tải trọng nhỏ đến cầu với tải trọng thiết kế chuẩn (H30 với tiêu chuẩn cũ và HL93 với tiêu chuẩn mới). Do đó, hoạt tải đánh giá cắm biển tải trọng cần phải được phân cấp để thuận tiện cho công tác phân tích đánh giá cũng như quản lý công trình cầu. Phương pháp đánh giá xếp hạng tải trọng khai thác để cắm biển tải trọng cần phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế hiện nay và tương lai. Do đó, phương pháp đánh giá xếp hạng cắm biển tải trọng công trình theo ASSHTO cần được phổ biến rộng rãi.

Trong bài báo tập trung vào giới thiệu phương pháp đánh giá xếp hạng cắm biển tải trọng theo AASHTO với các hệ hoạt tải được phân cấp phù hợp với cả hai hệ tiêu chuẩn trên cho công trình cầu tại Việt Nam. Trong đó, các loại tải trọng dùng để cắm biển tải trọng được phân tích và đề xuất. Quy trình đánh giá cắm biển tải trọng cũng được đề xuất.

Mời độc giả xem nội dung đầy đủ bài khoa học tại đây 

Bình luận

Tin nên đọc

Bộ GTVT triển khai “Bộ chỉ số chuyển đổi số cấp bộ” giai đoạn 2021-2025

Bộ GTVT triển khai “Bộ chỉ số chuyển đổi số cấp bộ” giai đoạn 2021-2025

13/04/2021 - 15:01

Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định số 545/QĐ-BGTVT ban hành kế hoạch thực hiện “Bộ chỉ số chuyển đổi số cấp bộ” của Bộ giai đoạn 2021-2025.

Ngành GTVT đẩy mạnh xây dựng Chính phủ điện tử

Ngành GTVT đẩy mạnh xây dựng Chính phủ điện tử

18/03/2021 - 12:13

Bộ GTVT vừa có Văn bản số 1478/BGTVT- TTCNTT yêu cầu các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ triển khai xây dựng Chính phủ điện tử Bộ GTVT năm 2021.

Thủ tướng phê duyệt đề án lắp camera giao thông trên toàn quốc

Thủ tướng phê duyệt đề án lắp camera giao thông trên toàn quốc

04/02/2021 - 10:28

Thủ tướng phê duyệt Đề án "Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính."

Ứng dụng Khoa học công nghệ nâng tầm những công trình giao thông hiện đại

Ứng dụng Khoa học công nghệ nâng tầm những công trình giao thông hiện đại

01/02/2021 - 07:13

Với chiến lược ứng dụng, phát triển khoa học công nghệ (KHCN) nhằm xây dựng hệ thống giao thông thông minh, thân thiện môi trường.

Cùng chuyên mục

Mạnh mẽ ứng dụng công nghệ chuyển đổi số ngành GTVT

Mạnh mẽ ứng dụng công nghệ chuyển đổi số ngành GTVT

18/01/2021 - 15:30

Bộ GTVT vừa ban hành Kế hoạch ứng dụng công nghệ thông tin, phát triển Chính phủ số và bảo đảm an toàn thông tin mạng Bộ GTVT giai đoạn 2021-2025".

Liên hợp thư viện là dấu hiệu đi trước xu hướng chung của xã hội

Liên hợp thư viện là dấu hiệu đi trước xu hướng chung của xã hội

23/12/2020 - 10:45

Có thể thấy rõ hai đặc thù của CMCN 4.0 trong hoạt động của Liên hợp thư viện: số hoá và tăng cường tính liên kết trên nền tảng chia sẻ.

Tiếp tục khẳng định vai trò của KH&CN trong phát triển KT-XH miền núi

Tiếp tục khẳng định vai trò của KH&CN trong phát triển KT-XH miền núi

23/12/2020 - 10:38

Cần có cơ chế tăng cường liên kết giữa bốn nhà nhằm trao đổi kinh nghiệm trong sản xuất, chuyển giao KH&CN và tiêu thụ sản phẩm.

Ứng dụng công nghệ sinh học để phát triển sản phẩm từ dược liệu

Ứng dụng công nghệ sinh học để phát triển sản phẩm từ dược liệu

23/12/2020 - 10:36

Vừa qua đã diễn ra Diễn đàn công nghiệp lần thứ IV “Phát triển sản phẩm chăm sóc sức khoẻ từ nguồn dược liệu Việt Nam: Từ nghiên cứu đến ứng dụng”.

Thúc đẩy năng suất doanh nghiệp nhỏ và vừa trên nền tảng đổi mới KH&CN

Thúc đẩy năng suất doanh nghiệp nhỏ và vừa trên nền tảng đổi mới KH&CN

23/12/2020 - 06:10

Hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số thành công; có giải pháp giúp doanh nghiệp và người dân tiếp cận với chuyển đổi số.

Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông
Tạp chí Giao Thông